大多数【shù】是以带有五支油【yóu】缸【gāng】的悬【xuán】式支架通【tōng】过吊板安装固定于【yú】汽【qì】车尾端【duān】的大【dà】梁上。通过电控、泵站系【xì】统操作,控制【zhì】尾板板面由垂直状-向后翻开至板面水平【píng】-下降至地面-向下倾斜至板面前【qián】端与地面贴合。此【cǐ】时【shí】可打开车箱门【mén】,进行【háng】卡车的装卸货【huò】物作【zuò】业,全【quán】部过程可由一人操作。安【ān】全,捷【jié】便。此【cǐ】类产品的特点是载重量大,故障【zhàng】率低;适用【yòng】于航天、军事、各【gè】种箱式货车、敞车、邮政、银【yín】行【háng】、超市物流【liú】等特种运输车【chē】辆【liàng】,是【shì】最为广【guǎng】泛应用的一种结构形式。随着生产【chǎn】技【jì】术的【de】改进【jìn】,顺【shùn】应市场需求,汽【qì】车尾板【bǎn】现在已【yǐ】经发展有两缸、四缸,钢制、铝制系列,成本【běn】和重量降【jiàng】低,安装更方【fāng】便合理,被医药,环保、计量等特种运【yùn】输车辆使用。
产品简介:
汽车尾板又叫【jiào】汽车升降尾板【bǎn】、汽【qì】车【chē】装卸尾板、起【qǐ】重尾【wěi】板【bǎn】、液压汽车尾板,是【shì】安装于货车和各种车辆尾部的一种【zhǒng】以【yǐ】车载蓄电池为动力的【de】液压起重【chóng】装卸设备。汽车【chē】尾板【bǎn】广泛用【yòng】于航【háng】天、军事、消防【fáng】、邮【yóu】政、金融【róng】、石化、商业、食品、医药、环保、物流、制造等【děng】各【gè】行业。可大【dà】幅度提高【gāo】运输及装卸效率,节省成本,是现代化物流运输的必备设备之一。
应用领域:
尾板具有的快速、安【ān】全、高【gāo】效的特点,可大幅度提高运输【shū】装卸效【xiào】率,是现代化物流【liú】运输的必备设备之一。广泛应【yīng】用于物流、邮政、烟【yān】草【cǎo】、石【shí】化、商业【yè】、金融、制造等行业【yè】。
快【kuài】速:只需通【tōng】过操纵按钮控【kòng】制尾板【bǎn】的举升与下降,就可轻松实现货物【wù】在地面与车厢之【zhī】间的【de】转【zhuǎn】移。
安全:使用【yòng】尾板可使货物轻松装卸【xiè】且不需【xū】人力,提高操作人【rén】员的【de】安全保障,降【jiàng】低【dī】物品在装【zhuāng】卸中的破损【sǔn】率,特别是易燃、易【yì】爆、易碎【suì】物【wù】品,更【gèng】加适合尾板装卸。
高【gāo】效:使用尾板装【zhuāng】卸【xiè】,不需其他设备,不受场地及人员限【xiàn】制,一【yī】人即【jí】可完【wán】成装卸。能有效节【jiē】省资源,提高工作效【xiào】率,并能很好的发挥【huī】车辆的经【jīng】济效能。
型号 | NL-QWB1.0 | NL-QWB1.5 | NL-QWB2.0 | NL-QWB2.5 | 备注 |
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面板规格(mm) | 1700*1600 | 1800*1600 | 2000*1800 | 2300*1800 | 可根据客户需要定做 |
1800*1600 | 1800*1700 | 2100*1800 | 2400*1800 | ||
1800*1700 | 1900*1700 | 2200*1800 | 2500*1800 | ||
1900*1700 | 可根据车厢宽度制造 | ||||
额定载重(Kg) | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | / |
自身重量(Kg) | 350 | 450 | 500 | 550 | / |
电机功率(Kw) | 1.6 | 1.6/2.2/2.5 | 2.2/2.5 | 3 | / |
电机动力 | DC12V-24V/100AH-160AH | / | |||
支架臂长(mm) | 600/700/800 | 750/800/900/950 | 900/950 | 900/950 | / |
支架内宽(mm) | 900 | 900/1010 | 900/1010 | 900/1010 | / |
适用厢地高度(mm) | 700-1550 | / | |||
平均升降高度(mm/sec) | 9-21 | 速度可调 | |||
开关速度(mm/sec) | 10 | / | |||
选用油料 | 68#抗磨液压油 | / | |||
台面工作倾角 | 5度-9度 | / |
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