大多数是【shì】以带有五支油缸的悬式支架通过吊【diào】板安【ān】装固定于【yú】汽车尾端的大梁上。通【tōng】过电控【kòng】、泵站系统【tǒng】操【cāo】作【zuò】，控制尾板板【bǎn】面由【yóu】垂直状-向后翻开【kāi】至板【bǎn】面【miàn】水平-下降至【zhì】地【dì】面-向下倾斜至板面前端与地面贴合。此时可打开车箱门，进行卡车的【de】装卸货物【wù】作业【yè】，全部过程可由【yóu】一【yī】人【rén】操作【zuò】。安全【quán】，捷便【biàn】。此类产品的【de】特点是【shì】载重量【liàng】大，故障【zhàng】率【lǜ】低；适用于【yú】航天、军事、各种箱式货车、敞车、邮政、银行、超市物【wù】流等特种运输车辆，是最为广泛应用的一种结构形式。随【suí】着生产技术的改进，顺应【yīng】市场需【xū】求，汽车尾板现在已经发展有两【liǎng】缸、四【sì】缸，钢制、铝制系列，成本【běn】和重【chóng】量降低，安装更方便合【hé】理，被医【yī】药，环【huán】保、计【jì】量等特种运输车辆使用【yòng】。